รายละเอียดทั้งสามกรณีของการตรวจสอบของศุลกากรสหรัฐฯ

ประเภทของการตรวจสอบทางศุลกากร #1：VACIS/NII การสอบ

ระบบตรวจสอบยานพาหนะและสินค้า (VACIS) หรือการตรวจสอบแบบไม่ล่วงล้ำ (NII) เป็นการตรวจสอบทั่วไปที่สุดที่คุณจะพบแม้จะใช้คำย่อแปลกๆ แต่กระบวนการก็ค่อนข้างง่าย: ตู้สินค้าของคุณได้รับการเอ็กซเรย์เพื่อให้เจ้าหน้าที่ศุลกากรของสหรัฐฯ มีโอกาสค้นหาสินค้าหรือสินค้าต้องห้ามที่ไม่ตรงกับเอกสารที่ให้ไว้

เนื่องจากการตรวจสอบนี้ค่อนข้างไม่สร้างความรำคาญ โดยทั่วไปจึงมีค่าใช้จ่ายน้อยกว่าและใช้เวลานานการตรวจสอบมีค่าใช้จ่ายประมาณ 300 ดอลลาร์อย่างไรก็ตาม คุณอาจถูกเรียกเก็บเงินสำหรับการขนส่งไปและกลับจากสถานที่ตรวจสอบ หรือที่เรียกว่า drayageระยะเวลาที่ใช้ขึ้นอยู่กับปริมาณการรับส่งข้อมูลในพอร์ตและความยาวของคิว แต่โดยทั่วไปคุณดูที่ 2-3 วัน

หากการทดสอบ VACIS/NII ไม่มีอะไรน่าประหลาดใจ คอนเทนเนอร์ของคุณจะถูกปล่อยและส่งต่อไปอย่างไรก็ตาม หากการทดสอบทำให้เกิดความสงสัย การจัดส่งของคุณจะถูกส่งต่อไปยังหนึ่งในสองการทดสอบที่ละเอียดยิ่งขึ้นในครั้งต่อไป

ประเภทของการตรวจศุลกากร #2：สอบประตูท้าย

ในการสอบ VACIS/NII ซีลบนคอนเทนเนอร์ของคุณยังคงไม่บุบสลายอย่างไรก็ตาม การสอบ Tail Gate แสดงถึงขั้นตอนต่อไปของการสอบสวนในการทดสอบประเภทนี้ เจ้าหน้าที่ CBP จะแกะกล่องคอนเทนเนอร์ของคุณออกและแอบดูภายในพัสดุบางส่วน

เนื่องจากการสอบนี้จะเข้มข้นกว่าการสแกนเล็กน้อย จึงอาจใช้เวลา 5-6 วัน ขึ้นอยู่กับการรับส่งข้อมูลของพอร์ตค่าใช้จ่ายอาจสูงถึง 350 ดอลลาร์ และอีกครั้ง หากต้องย้ายการจัดส่งเพื่อตรวจสอบ คุณจะต้องจ่ายค่าขนส่งใดๆ

หากทุกอย่างดูเรียบร้อย คอนเทนเนอร์อาจถูกปล่อยอย่างไรก็ตาม หากสิ่งต่างๆ ดูไม่ถูกต้อง การจัดส่งของคุณอาจได้รับการอัปเกรดเป็นการตรวจสอบประเภทที่สาม

ประเภทของการตรวจศุลกากร #3：การสอบศุลกากรอย่างเข้มข้น

ผู้ซื้อและผู้ขายมักกลัวการตรวจสอบประเภทนี้ เนื่องจากอาจส่งผลให้เกิดความล่าช้าตั้งแต่หนึ่งสัปดาห์ถึง 30 วัน ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับจำนวนสินค้าอื่นๆ ที่อยู่ในคิวการตรวจสอบ

สำหรับการสอบนี้ พัสดุของคุณจะถูกขนส่งไปยังสถานีตรวจสอบศุลกากร (CES) และใช่ คุณจะต้องชำระค่าใช้จ่ายในการขนส่งสำหรับการเคลื่อนย้ายสินค้าของคุณไปยัง CESที่นั่น สินค้าจะถูกตรวจสอบอย่างละเอียดโดย CBP

อย่างที่คุณคาดเดาได้ การตรวจสอบประเภทนี้จะมีค่าใช้จ่ายมากที่สุดในสามประเภทคุณจะถูกเรียกเก็บเงินสำหรับแรงงานในการขนถ่ายและโหลดสินค้าใหม่ รวมถึงค่ากักกันสำหรับการรักษาคอนเทนเนอร์ของคุณนานกว่าที่คาดไว้—และอีกมากมายในตอนท้ายของวัน การสอบประเภทนี้อาจมีค่าใช้จ่ายถึงสองพันดอลลาร์

ประการสุดท้าย ทั้ง CBP และพนักงานของ CES จะไม่รับผิดชอบต่อความเสียหายใดๆ ที่เกิดขึ้นระหว่างการตรวจสอบ。

พวกเขาจะไม่บรรจุภาชนะใหม่ด้วยความระมัดระวังเช่นเดียวกับที่แสดงในตอนแรกส่งผลให้สินค้าที่ต้องผ่านการตรวจสอบอย่างเข้มข้นจากกรมศุลกากรอาจได้รับความเสียหาย