S. Freight Railroads หยุดรับสินค้าอันตรายและสินค้าละเอียดอ่อนในวันที่ 12 กันยายน ก่อนการนัดหยุดงานทั่วไปที่อาจเกิดขึ้นในวันศุกร์นี้ (16 กันยายน)
หากการเจรจาด้านแรงงานระบบรางของสหรัฐฯ ล้มเหลวบรรลุฉันทามติภายในวันที่ 16 กันยายน สหรัฐฯ จะเห็นการนัดหยุดงานทั่วประเทศครั้งแรกในรอบ 30 ปี โดยมีสมาชิกสหภาพแรงงานราว 60,000 คนเข้าร่วมการหยุดงาน ซึ่งหมายความว่าระบบรางซึ่งเป็นผู้รับผิดชอบ สำหรับการขนส่งสินค้าเกือบ 30% ของสหรัฐฯ จะเป็นอัมพาต
ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2550 เนื่องจากการเจรจาไม่สามารถบรรลุข้อตกลงได้ สหภาพแรงงานรถไฟของสหรัฐฯ หวังที่จะปรับปรุงการปฏิบัติต่อพนักงานรถไฟผ่านการนัดหยุดงาน แต่เนื่องจากการแทรกแซงของประธานาธิบดีโจ ไบเดน และทำเนียบขาว สหภาพแรงงานและการรถไฟสายหลัก เข้าสู่ช่วงพักร้อน 60 วัน
วันนี้ ระยะเวลาผ่อนปรนกำลังจะสิ้นสุดลง และทั้งสองฝ่ายยังคงเจรจาไม่เสร็จสิ้น
มีการคาดกันว่าการโจมตีทางรถไฟทั่วประเทศจะส่งผลให้เกิดความสูญเสียทางเศรษฐกิจมากกว่า 2 พันล้านดอลลาร์ต่อวัน และเพิ่มห่วงโซ่อุปทานที่ตึงเครียด
Ernie Thrasher ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Xcoal ซึ่งเป็นผู้ส่งออกถ่านหินรายใหญ่ที่สุดของสหรัฐฯ กล่าวว่าการขนส่งถ่านหินจะหยุดลงจนกว่าพนักงานรถไฟจะกลับมาทำงาน
แหล่งข่าวนักวิจัยปุ๋ยเอสยังเตือนว่าการนัดหยุดงานเป็นข่าวร้ายสำหรับเกษตรกรและความมั่นคงทางอาหารเครือข่ายรถไฟมีความซับซ้อน และผู้ให้บริการขนส่งปุ๋ยจำเป็นต้องเตรียมพร้อมก่อนปิดให้บริการเพื่อให้แน่ใจว่ามีการจัดหาสินค้าที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้
ในส่วนของเขา เจฟฟ์ แบลร์ ซีอีโอของ GreenPoint Ag ซึ่งเป็นบริษัทจัดหาสินค้าทางอุตสาหกรรมทางตอนใต้ของสหรัฐฯ กล่าวว่า เป็นเรื่องเลวร้ายมากที่มีการปิดระบบรางรถไฟ เช่นเดียวกับที่เกษตรกรในสหรัฐฯ กำลังใส่ปุ๋ยฤดูใบไม้ร่วง
ริช โนแลน ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ American Mining Association กล่าวว่า การปิดระบบรางอาจส่งผลกระทบในวงกว้างต่อความมั่นคงด้านพลังงาน ทำให้ต้นทุนสูงขึ้น และบั่นทอนความพยายามก่อนหน้านี้ในการแก้ไขปัญหาห่วงโซ่อุปทาน
นอกจากนี้ American Cotton Shippers Association และ American Grain and Feed Association ยังกล่าวว่าการนัดหยุดงานจะคุกคามอุปทานของสินค้า เช่น สิ่งทอ ปศุสัตว์ สัตว์ปีก และเชื้อเพลิงชีวภาพ
นอกจากนี้ การหยุดงานประท้วงจะส่งผลกระทบต่อการดำเนินงานของท่าเรือทั่วสหรัฐฯ เนื่องจากตู้คอนเทนเนอร์ส่วนใหญ่ถูกขนส่งโดยรถไฟจากอาคารผู้โดยสาร ซึ่งรวมถึงท่าเรือจากลอสแองเจลิส ลองบีช นิวยอร์ก-นิวเจอร์ซีย์ ซาวานนาห์ ซีแอตเทิล-ทาโคมา และเวอร์จิเนีย
เวลาโพสต์: 26 พ.ย.-2565